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“度”量中國這五年:解碼中國速度背后的經(jīng)濟(jì)脈動(dòng)

發(fā)布時(shí)間: 2025-10-15 23:17:00 來源: 中國新聞網(wǎng)

  從時(shí)速350公里的高鐵疾馳,到CR450動(dòng)車組問世,再到未來成渝中線高鐵將以時(shí)速400公里運(yùn)行,“十四五”以來,“貼地飛行”的高鐵持續(xù)刷新“中國速度”上限。

  今年暑運(yùn)期間,北京到沈陽、杭州到長(zhǎng)沙高鐵路段雙雙實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里的高標(biāo)運(yùn)行。至此,北京到上海、上海到廣州、廣州到北京、北京到沈陽等主通道高鐵全面進(jìn)入“350時(shí)代”。

  疾馳的高鐵重塑時(shí)空格局。截至目前,京津冀地區(qū)已市市通高鐵,形成了核心區(qū)1小時(shí)通勤圈和相鄰城市之間1.5小時(shí)交通圈。長(zhǎng)三角地區(qū)每天開行動(dòng)車組達(dá)到2400列,實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營(yíng)?;浉郯拇鬄硡^(qū)高鐵里程超過3000公里,1小時(shí)生活圈從愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。成渝雙城間每9分鐘開行1列高鐵,每天來往人員超過百萬人次。

  “更快的速度意味著更短的時(shí)間距離?!睂?duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)教授陳建偉接受中新社記者采訪時(shí)指出,隨著時(shí)間距離被不斷壓縮,資本、技術(shù)、人才得以在城市群內(nèi)、城市群間高速循環(huán),區(qū)域經(jīng)濟(jì)地理版圖隨之被重構(gòu)。

  在高鐵的“穿針引線”下,資源、資本、創(chuàng)新等要素被聚合起來。池黃高鐵將九華山、黃山、太平湖等熱門景點(diǎn)串聯(lián)成線,“兩山一湖”的黃金旅游通道吸引大量游客慕名而來。合杭高鐵湖杭段則連接了杭州城西科創(chuàng)大走廊、德清地理信息小鎮(zhèn)、湖州西塞科學(xué)谷等多個(gè)科創(chuàng)平臺(tái),一條“高鐵科創(chuàng)走廊”初具雛形。如今的中國高鐵,早已超越“交通線路”的單一屬性,成為撬動(dòng)沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的“關(guān)鍵杠桿”。

  2024年4月26日,隨著首趟列車從九華山車站緩緩駛出,新建池州至黃山高速鐵路正式開通運(yùn)營(yíng)。(無人機(jī)照片)  劉玉才 攝

  “十四五”以來,中國高鐵營(yíng)業(yè)里程增加了1萬公里,復(fù)興號(hào)動(dòng)車組開行覆蓋31個(gè)省份。從“走得了”到“走得快”“走得好”,高鐵正深刻改變民眾的生活方式。

  陳建偉指出,這張全球最大的高鐵網(wǎng),催生了“高鐵通勤族”“周末跨省游”等新生活方式,人們工作和生活半徑因此極大拓寬。

  “高鐵把‘速度紅利’轉(zhuǎn)化為‘民生紅利’,讓億萬百姓切實(shí)感受到經(jīng)濟(jì)發(fā)展的溫度?!痹谥袊嗣翊髮W(xué)重陽金融研究院副研究員魯東紅看來,高鐵促進(jìn)了公共服務(wù)的均等化與社會(huì)機(jī)會(huì)的再平衡。偏遠(yuǎn)地區(qū)借助高鐵深度融入國家發(fā)展大循環(huán),教育、醫(yī)療、就業(yè)等優(yōu)質(zhì)資源得以更順暢流動(dòng),區(qū)域發(fā)展更趨協(xié)調(diào)。

  在國內(nèi)“提速提質(zhì)”的同時(shí),中國高鐵也在海外跑出“加速度”。匈塞鐵路塞爾維亞段將貝爾格萊德—諾維薩德運(yùn)行時(shí)間從90分鐘以上壓至30分鐘左右,年均發(fā)送旅客340萬人次。雅萬高鐵開通運(yùn)營(yíng)以來,累計(jì)發(fā)送旅客超千萬人次,不僅大幅縮短了印尼雅加達(dá)與萬隆的時(shí)空距離,更激活了沿線商業(yè)、旅游、物流等產(chǎn)業(yè)潛力,為東南亞地區(qū)發(fā)展注入“中國動(dòng)力”。

  當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月26日,旅客在印尼雅加達(dá)哈利姆高鐵站與列車合影。雅萬高鐵由中印尼兩國合作建設(shè),最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里?!≈行律缬浾?李志全 攝

  這些海外項(xiàng)目通過基礎(chǔ)設(shè)施的“硬聯(lián)通”,促進(jìn)了政策、設(shè)施、貿(mào)易、資金和民心的“軟聯(lián)通”,有力帶動(dòng)了沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在陳建偉看來,不斷“走出去”的中國高鐵,已成為推動(dòng)全球互聯(lián)互通的“金色名片”。

  著眼下一個(gè)五年,人們期待,飛馳的高鐵載著中國速度新紀(jì)錄,為經(jīng)濟(jì)脈動(dòng)注入更強(qiáng)動(dòng)力。

(責(zé)編: 姚浩然 )

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