近日，記者從中車株洲所獲悉，由該公司自主研發(fā)的新型智軌電車的試驗(yàn)車，已運(yùn)抵哈爾濱市組裝完畢，即將啟動在北方嚴(yán)寒氣候條件下的車輛性能測試。該測試將為該車今后在北方寒冷地區(qū)的應(yīng)用提供科學(xué)依據(jù)。

　　智軌電車是采用虛擬軌跡跟隨技術(shù)，以全電驅(qū)動膠輪車輛作為運(yùn)載工具的新型軌道交通產(chǎn)品。車輛無需鋪設(shè)鋼軌，僅利用標(biāo)線虛擬軌跡、多軸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行軌跡跟蹤控制，設(shè)計最高時速70公里，最小轉(zhuǎn)彎半徑15米，可頭尾雙向行駛。是一種具有投資成本低、運(yùn)力較高、建設(shè)周期短等優(yōu)點(diǎn)的新型軌道交通產(chǎn)品。

　　此次測試將測試車輛在冰雪路面上的制動、穩(wěn)定、轉(zhuǎn)彎性能，整車跟隨精度，低溫環(huán)境下蓄電池最大續(xù)航能力，車輛最高行駛速度和平均旅行速度，以及電氣元件設(shè)備低溫下的使用性能等。據(jù)首日試驗(yàn)采集數(shù)據(jù)顯示，智軌電車整體運(yùn)行狀況良好，適應(yīng)性較高。