記者4日從中國航天科技集團五院獲悉，5月4日0時06分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，用長征三號乙運載火箭將亞太6C衛(wèi)星發(fā)射升空。該衛(wèi)星計劃于7月正式在軌交付。

這是我國第10顆整星出口的商業(yè)通信衛(wèi)星，也是我國第二次向國際成熟運營商提供整星產(chǎn)品，標志著“中國制造”在國際成熟通信衛(wèi)星運營商市場中占據(jù)一席之地，并在國際化道路上再邁關鍵一步。

“替代星”勇爭市場

亞太6C衛(wèi)星由五院抓總研制，是香港亞太通信衛(wèi)星有限公司為亞太6號衛(wèi)星準備的替代星，可覆蓋中國、東南亞、澳大利亞以及美國夏威夷等國家和地區(qū)。其在軌交付后，將接替亞太6號為亞太地區(qū)用戶繼續(xù)提供高質量通信廣播服務。

2015年10月17日，航天科技集團所屬中國長城工業(yè)集團有限公司，與亞太公司順利簽署了亞太6C通信衛(wèi)星項目合同。

從亞太6C衛(wèi)星投標階段開始，五院就提出了以研制高品質衛(wèi)星為基礎，既完成客戶業(yè)務平穩(wěn)接替、為用戶進一步搶占市場，又提升我國東方紅通信衛(wèi)星品牌國際市場競爭力的目標。通過該衛(wèi)星的研制，五院實現(xiàn)了在現(xiàn)有可用頻率資源情況下，面向不同用戶提供C、Ku、Ka多種服務區(qū)和靈活的應用方式，以一流的技術和卓越的品質為用戶提供服務，進一步贏得了客戶信賴。

從亞太9號到亞太6C的持續(xù)合作，表明五院通信衛(wèi)星得到了國際主流衛(wèi)星運營商認可，為今后通信衛(wèi)星全面進入世界主流衛(wèi)星運營商市場奠定了基礎。

數(shù)字化技術解決設計難題

亞太6C衛(wèi)星是目前東方紅四號平臺民商用系列衛(wèi)星中平臺效率最高、有效載荷設計最復雜、通信艙布局難度最大的通信衛(wèi)星。其研制成功對于引領通信衛(wèi)星數(shù)字化先進制造技術可發(fā)揮重要作用。

該衛(wèi)星總指揮兼總設計師魏強介紹，亞太6C衛(wèi)星擁有53路可同時工作的轉發(fā)通道，是目前東方紅四號平臺民商用衛(wèi)星中可同時工作通道數(shù)最多的衛(wèi)星；星上配置復雜通道及頻率選擇功能，可用轉發(fā)通道達292路。大規(guī)模有效載荷配置和復雜切換功能，使有效載荷的單機數(shù)量達到680臺（套），給衛(wèi)星通信艙布局設計帶來了極大難度。研制團隊創(chuàng)新性利用數(shù)字化設計技術，僅用兩年多時間攻克多道技術難關，圓滿解決了難題。

魏強表示，相比亞太6號，亞太6C衛(wèi)星的性能指標有顯著提升。其有效載荷可用功率增加20%，上、下行可用轉發(fā)通道數(shù)量增加371%。衛(wèi)星在綜合考慮可用頻率資源的情況下，能夠面向不同用戶提供多種服務區(qū)和靈活的應用方式，業(yè)務覆蓋了高功率的廣播電視、直播到戶、VSAT、移動基站回傳、航空機載通信等多種業(yè)務。

撐起亞太公司衛(wèi)星“半壁江山”

在國際航天市場上，通信衛(wèi)星是應用最廣泛、市場化程度最高、競爭最激烈的領域之一。近年來，“中國制造”通信衛(wèi)星的國際化進程不斷加快，成為中國航天快速走向世界的一個縮影。

在亞太公司現(xiàn)役衛(wèi)星中，亞太5號、6號、7號由歐美公司制造。待亞太6C衛(wèi)星接替亞太6號以后，將與亞太9號一起，撐起該公司衛(wèi)星隊伍的“半壁江山”。該公司表示，亞太9號衛(wèi)星自成功發(fā)射以來運行穩(wěn)定，轉發(fā)器出租率在75%以上，帶來了可觀效益；亞太6C衛(wèi)星將給國際用戶提供新的選擇，為公司進一步開拓市場、延伸業(yè)務范圍提供有力支持。

記者了解到，亞太公司正在致力于組建“全球寬帶衛(wèi)星系統(tǒng)”，計劃發(fā)射3至4顆衛(wèi)星，實現(xiàn)對全球覆蓋。五院已成功簽下該系統(tǒng)首發(fā)型號——亞太6D衛(wèi)星的研制合同，將有力推動“中國制造”通信衛(wèi)星深度進入國際市場。