砥礪奮進筑坦途，逐夢揚帆新征程?；仡欉^去一年，西藏自治區(qū)交通運輸部門全面貫徹黨的二十大精神，始終聚焦“四件大事”聚力“四個創(chuàng)建”，以建設高質量、現(xiàn)代化綜合交通體系為目標，各項事業(yè)取得令人鼓舞的成績。

　　放眼雪域高原，綜合立體交通網(wǎng)建設盛景空前——一道道公路穿梭于萬水千山、一條條“鐵龍”奔馳在廣闊高原、一架架“雄鷹”翱翔于疊疊云海，見證著交通運輸行業(yè)為推進西藏長治久安和高質量發(fā)展作出的積極貢獻。

　　建設“四好農村路”　助力鄉(xiāng)村振興

　　去年4月，高原寒意未消，但山南市乃東區(qū)結巴鄉(xiāng)多若村連片的蔬菜大棚里一片生機，草莓掛果、土豆開花，村民們在花葉繁茂的大棚里勞作著。

　　“最近每周都能賣出2000元左右的草莓！”該村1組村民巴桑次仁開心地說道，通村公路修到家門口后，開車幾分鐘就能上國道，半小時就能到山南市區(qū)，草莓外運的壞果率大大降低，大棚產(chǎn)品的銷量明顯提升。

　　在西藏絕大多數(shù)地區(qū)，農村公路是最直接、最靈活、最深入農牧民群眾生產(chǎn)生活，最能承載農牧區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的交通基礎設施。過去的一年，西藏交通運輸部門將農村交通發(fā)展與服務于鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、服務民生改善和促進“三農”工作緊密結合，在基礎設施建設上實現(xiàn)新突破：全年落實中央投資449.05億元，完成交通固定資產(chǎn)投資263億元，同比增長60.4％；川藏鐵路配套公路、G4218拉薩至日喀則機場高速公路等重點公路項目加快推進；拉薩貢嘎機場外部交通改造工程等項目開工建設……2023年，全區(qū)實施交通建設項目470個，建成204個，通車里程增加1752.66公里，全區(qū)公路通車總里程達12.32萬公里。

　　同時，“四好農村路”建設力度再加強，實施416個農村公路項目，新增4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，214個建制村通硬化路，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村通暢率分別達95.55％、82.6％，錯那市被命名為“四好農村路”全國示范縣；74個縣均建立落實了“縣、鄉(xiāng)、村”三級路長制，完成94座危橋改造，實施1564公里安全設施精細化提升工程；出臺《西藏自治區(qū)農村客運補貼資金、城市交通發(fā)展獎勵資金管理暫行辦法》，新增6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、76個建制村通客車，通客車率分別達91.3％、71.1％。

　　自治區(qū)交通運輸廳黨委副書記、廳長劉志強表示，2024年，西藏交通運輸行業(yè)將全力打造“九個交通”的總任務目標，為積極推動西藏交通運輸高質量發(fā)展、譜寫加快建設交通強國西藏篇章作出更大的貢獻。

　　提升鐵路運力　增強發(fā)展動能

　　“以前是‘坐上火車去拉薩’，現(xiàn)在更期待坐上動車到拉薩！”去年7月1日，時速160公里的復興號動車組開始在青藏鐵路西寧至格爾木段投入運營，這一消息引來不少網(wǎng)友圍觀。

　　一年來，西藏鐵路部門堅持以人民為中心的發(fā)展思想，聚焦“四件大事”，在客運方面，大力實施“以客補貨”戰(zhàn)略，優(yōu)化運輸組織，全力保通保暢，建立客車開行質效評估機制，科學實施“一日一圖”，精準投放、動態(tài)調整運力，完善拉薩至林芝、日喀則等方向運力調整模式，運輸能力進一步提升，為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展注入新活力。針對春節(jié)、暑運、中秋、國慶客流高峰，青藏集團公司采取動車重聯(lián)、調整編組、加開臨客、加掛車輛等方式，全力滿足旅客出行。

　　同時，持續(xù)深化“天路格?；ā狈掌放苿?chuàng)建，切實將敏感、用心、用情的“一敏兩用”服務理念融入客運服務工作，總結提煉各專業(yè)服務子品牌42個；投資570萬元，對客運設施設備進行全面改造，實施站車用水暖手工程，進一步提升旅客的出行體驗；組織開行茶卡至海石灣、拉薩西鄉(xiāng)村振興班列，傾力打造“唐竺古道號”等獨具高原特色的旅游列車品牌，為鞏固拓展脫貧攻堅成果、推進鄉(xiāng)村振興發(fā)展提供有力支撐。

　　在貨運方面，鐵路部門建立路企長效聯(lián)系協(xié)調機制，成立16個小組分區(qū)域清單式開展客戶攻關營銷，走訪企業(yè)139家，實施“日兌現(xiàn)、周對接”機制，強化跨局協(xié)調，全力確保大宗貨物運量穩(wěn)定；深入開展挖潛提效攻關活動，實行“8＋6”大功率機車運用方案和貨車提速，實施貨運管控平臺建設，保障機車機班供應，接軌企業(yè)專用線，最大限度挖掘運輸潛力；首開“雙11”電商快件進藏列車，不斷豐富鄉(xiāng)村物流鐵路快運產(chǎn)品。在服務“一帶一路”中，加大中歐、中老、中亞、南亞及西部陸海新通道貨源營銷，國際聯(lián)運裝車378車。

　　民航發(fā)展提質增效　服務保障更加有力

　　2023年，民航西藏自治區(qū)局全面落實區(qū)黨委、政府各項決策部署，始終牢記“安全是民航業(yè)的生命線”，強化安全責任落實，加強隱患排查治理，緊盯重大風險管控，強化運行保障體系，提升安全監(jiān)管能力，實現(xiàn)了第58個安全生產(chǎn)年。

　　一年來，編制完成西藏自治區(qū)運輸機場航線網(wǎng)絡規(guī)劃，加密拉薩—北京航班，恢復拉薩—上海、林芝—深圳直飛航班，新開阿里—和田等14條航線，新增通航城市4個，“一主一次兩樞紐，東西對外兩通道”的航線網(wǎng)絡結構逐步形成；扎實推動“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”，啟動拉薩—天府中轉通程快線試點，先后推出經(jīng)成都天府、重慶中轉至北京、廣州等7個航點、12條航線、17對航班組合，保障旅客8.4萬人次；開展阿里始發(fā)經(jīng)拉薩中轉的當日“聯(lián)程值機、行李直掛”業(yè)務，推動轄區(qū)7個機場加入“通程航班服務管理平臺”和“民航中轉旅客服務平臺”，在拉薩機場推出一次值機、行李直掛、專屬柜臺、快速安檢、免費行李寄存等一系列中轉便利化服務，通程航班試點工作范圍不斷擴大，基本實現(xiàn)出藏旅客當日到達國內主要城市的目標，轄區(qū)機場通達性有效提升。

　　項目建設方面，貢嘎機場新建第二跑道工程提前半年完成建設任務，以“零整改”通過行業(yè)驗收，并于去年12月26日正式投運，標志著貢嘎機場進入雙跑道運行時代，成為國內首個雙跑道運行的高高原機場，首府機場保障能力和運行效率進一步提高。貢嘎機場國際航站樓僅用半年時間完成改造任務，并于去年12月28日正式投運，服務國家外交戰(zhàn)略和自治區(qū)高水平對外開放的能力進一步增強。

　　提升服務方面，扎實開展2023年度“民航服務助力行業(yè)恢復年”活動，推出拉薩機場“首次乘機、無憂暢行”服務，新增手機充電樁，啟用航站樓公共無線局域網(wǎng)，建設96222問訊服務智能語音系統(tǒng)；堅持真情服務，及時解決旅客服務糾紛，旅客出行滿意度不斷提升，全年旅客投訴受理萬分率為0.24，同比下降29％；全年轄區(qū)機場共保障航班起降6.07萬架次、貨郵吞吐量4.7萬噸，同比分別增長63.2％、45.1％，旅客吞吐量突破歷史最高紀錄，達到689.7萬人次，同比增長106.1％，較2021年增長14.4％，恢復水平高出行業(yè)平均水平25.2個百分點，其中貢嘎、米林機場年旅客吞吐量分別首次突破了500萬、60萬人次，轄區(qū)多個機場年旅客吞吐量均創(chuàng)歷史新高。

　　站在新的起點上，全區(qū)交通運輸部門將繼續(xù)踔厲奮發(fā)、勇毅前行，為建設交通強國西藏篇章、助推高原經(jīng)濟高質量發(fā)展提供不竭動力，不斷提升各族群眾獲得感幸福感。