經(jīng)過1年半的施工建設(shè)，5月18日，位于西藏自治區(qū)昌都市芒康縣措瓦鄉(xiāng)的瀾滄江大橋?qū)崿F(xiàn)主體合龍，預(yù)計月底大橋?qū)崿F(xiàn)通車。

　　據(jù)悉，該橋凈跨(承重結(jié)構(gòu)之間的距離)120米，是昌都市第一大拱橋，連接瀾滄江兩岸的昌都市芒康縣措瓦鄉(xiāng)與昌都市左貢縣仁果鄉(xiāng)，建成后將結(jié)束當(dāng)?shù)厍О倌陙碜邨５?、溜索橋的出行方式?/p>

　　施工方中建路橋集團(tuán)第六工程有限公司芒康項目負(fù)責(zé)人何濤告訴記者，這是中建路橋集團(tuán)首次參與拱橋建設(shè)，工程施工難度系數(shù)很大。橋梁主跨由多段預(yù)制鋼筋砼拱箱組成，最重的一段超過40噸，全部通過鉚定在瀾滄江兩岸的懸索，由施工人員在距江面數(shù)十米高的空中拼裝完成。

　　何濤表示，工程最大的挑戰(zhàn)來自原材料的運輸。從位于芒康縣的項目經(jīng)理部運輸材料到施工現(xiàn)場需要經(jīng)過10個小時的車程，全程均為砂石盤山路，且中途需要翻越3座山，最大海拔落差超過1400米。

　　何濤說，接下來將進(jìn)行橋面及附屬工程的施工，預(yù)計5月30日前后可實現(xiàn)通車。

　　昌都市芒康縣交通運輸管理局相關(guān)工作人員表示，該橋建成后將極大改善當(dāng)?shù)厣钤跒憸娼瓋砂睹癖姷某鲂袟l件，“千百年來，兩岸之間不論是通婚、走親戚等交流交往，還是生產(chǎn)、生活物資的運送，都只能通過江面的溜索，局限性大且很不安全，有些人一輩子都沒走出過村子。”

　　該工作人員稱，新建的瀾滄江大橋橋面寬度為4.5米，可實現(xiàn)雙向通車。屆時，芒康縣措瓦鄉(xiāng)當(dāng)?shù)爻霎a(chǎn)的核桃和青稞等農(nóng)產(chǎn)品可通過該橋運輸?shù)阶筘暱h乃至昌都市進(jìn)行銷售，將有效推動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會的發(fā)展。

版權(quán)聲明：凡注明“來源：中國西藏網(wǎng)”或“中國西藏網(wǎng)文”的所有作品，版權(quán)歸高原（北京）文化傳播有限公司。任何媒體轉(zhuǎn)載、摘編、引用，須注明來源中國西藏網(wǎng)和署著作者名，否則將追究相關(guān)法律責(zé)任。