2021年，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)鐵集團(tuán)）黨組決定對(duì)中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)青藏集團(tuán)公司）進(jìn)行對(duì)口支援、掛職幫扶。經(jīng)過(guò)嚴(yán)格篩選，來(lái)自中國(guó)鐵路沈陽(yáng)、西安、成都、蘭州局集團(tuán)有限公司的43名干部登上西進(jìn)的列車(chē)，踏上了雪域高原的掛職幫扶之路，黨飛揚(yáng)是其中之一。

　　黨飛揚(yáng)來(lái)自蘭州局集團(tuán)公司中衛(wèi)工務(wù)段，1988年出生，2010年畢業(yè)于陜西鐵道工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院。工作十多年來(lái)，黨飛揚(yáng)參與過(guò)3條新線鐵路的驗(yàn)收管理工作，在一線親歷了中國(guó)鐵路從普速提速到高速這一系列發(fā)展進(jìn)程，工作閱歷豐富、業(yè)務(wù)能力有目共睹。

　　接到幫扶支援任務(wù)時(shí)，正在休假的黨飛揚(yáng)既興奮又猶豫。當(dāng)時(shí)家里的情況是，老大還小，媳婦又剛懷上二胎，生活上其實(shí)很需要黨飛揚(yáng)照顧；但在同時(shí)，對(duì)于常年工作在同一工務(wù)段的鐵路人來(lái)說(shuō)，這又是一個(gè)可以面對(duì)新環(huán)境、挑戰(zhàn)自我的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。黨飛揚(yáng)思前想后，決心珍惜這個(gè)機(jī)會(huì)，用兩年時(shí)間給自己人生增添一點(diǎn)厚度。他花了幾天時(shí)間做通了媳婦的思想工作，單位也非常關(guān)心職工家屬的情況，時(shí)常邀請(qǐng)家屬參加一些活動(dòng)，通過(guò)電話或者實(shí)地走訪進(jìn)行慰問(wèn)，幫助解決生活上的實(shí)際困難。

　　花了一周時(shí)間，黨飛揚(yáng)把自己多年來(lái)總結(jié)的工作經(jīng)驗(yàn)、準(zhǔn)備的課件和各類(lèi)資料裝進(jìn)了行囊。2021年11月，黨飛揚(yáng)從寧夏中衛(wèi)沙坡頭驛站出發(fā)，歷經(jīng)為期一個(gè)多月的封閉、培訓(xùn)，乘坐火車(chē)輾轉(zhuǎn)西寧、拉薩，期間，他和參與幫扶工作的其他同事們，參加了青藏集團(tuán)公司精心籌備的崗前“第一課”、入職“第一班”，為安全到崗到位、盡快適應(yīng)環(huán)境、迅速進(jìn)入角色打好基礎(chǔ)。行程近3000公里到達(dá)了西藏自治區(qū)林芝市，黨飛揚(yáng)掛職于青藏集團(tuán)公司拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段，擔(dān)任林芝綜合維修車(chē)間副主任。

　　
圖為工作中的黨飛揚(yáng) 黨飛揚(yáng)供圖

　　拉林鐵路2021年6月25日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，是連接拉薩市拉薩站至林芝市巴宜區(qū)林芝站的鐵路。為方便沿線農(nóng)牧民，全線新建34車(chē)站，車(chē)站設(shè)置密度居全國(guó)之首。拉林鐵路的開(kāi)通，結(jié)束了藏東南地區(qū)不通鐵路的歷史。它連接既有的拉日和青藏鐵路，同時(shí)也是在建的川藏鐵路的重要組成部分和規(guī)劃中的滇藏鐵路的共線地段，對(duì)加強(qiáng)內(nèi)地與西藏聯(lián)系交流、維護(hù)民族團(tuán)結(jié)、鞏固邊疆穩(wěn)定、助力鄉(xiāng)村振興，都具有十分重要的意義。

　　在拉薩經(jīng)過(guò)了高反、適應(yīng)環(huán)境的一個(gè)星期，空氣純凈，自然環(huán)境舒適，“天怎么看都是藍(lán)的”，是林芝給黨飛揚(yáng)的第一印象。他拍了許多照片和家人分享，讓他們安心。

　　黨飛揚(yáng)日常主要的工作是對(duì)拉林鐵路林芝站、崗嘎站、米林站、康薩站、甲竹站五個(gè)站點(diǎn)、120公里線路段設(shè)備進(jìn)行維護(hù)。實(shí)地感受到了拉林鐵路的重要性，黨飛揚(yáng)決心花力氣把工作做好。藍(lán)天白云下的工作不是風(fēng)輕云淡那么簡(jiǎn)單。黨飛揚(yáng)在中衛(wèi)工務(wù)段的時(shí)候，各工種分工明確，他只需主抓自己業(yè)務(wù)所屬的工務(wù)專(zhuān)業(yè)。到了林芝，除了本專(zhuān)業(yè)的內(nèi)容，還要協(xié)管涵蓋了電務(wù)專(zhuān)業(yè)、供電專(zhuān)業(yè)、接觸網(wǎng)專(zhuān)業(yè)等多項(xiàng)工種，工作上遇到問(wèn)題就想一探究竟，因此也逼著自己在業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)了很多其他專(zhuān)業(yè)知識(shí)。

　　
圖為黨飛揚(yáng)和同事們?cè)诠ぷ髦?黨飛揚(yáng)供圖

　　青藏集團(tuán)公司組織幫扶干部積極參與優(yōu)質(zhì)課件編寫(xiě)、開(kāi)發(fā)和授課，通過(guò)采取遠(yuǎn)程培訓(xùn)、現(xiàn)場(chǎng)幫教、應(yīng)急演練和專(zhuān)業(yè)輔導(dǎo)等多種形式，不斷提升干部職工業(yè)務(wù)技能。黨飛揚(yáng)結(jié)合實(shí)際情況，把之前工作中總結(jié)出的好的方法、成熟的經(jīng)驗(yàn)、先進(jìn)的理念運(yùn)用到拉林鐵路的管理上，并給自己定下了兩年內(nèi)要完成三個(gè)階段目標(biāo)：

　　一是在半年內(nèi)提升管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)軌檢無(wú)二級(jí)病害，一級(jí)病害控制在個(gè)位數(shù)；二是在完成第一階段目標(biāo)的基礎(chǔ)上，培養(yǎng)更多的業(yè)務(wù)骨干，將好的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)務(wù)技能留下來(lái)；三是全面提升車(chē)間管理思路和能力，打造標(biāo)準(zhǔn)化車(chē)間。三個(gè)目標(biāo)，把工作任務(wù)、工作主體、工作體系打造成一個(gè)整體。

　　經(jīng)過(guò)一年多的努力，黨飛揚(yáng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自己當(dāng)初制定的第一階段目標(biāo)，第二目標(biāo)也基本完成。因?yàn)橐咔?，他?022年7月到12月，連續(xù)工作了近5個(gè)月。在余下的10多個(gè)月的時(shí)間中，他計(jì)劃抓緊完成第三項(xiàng)目標(biāo)，并在此基礎(chǔ)上繼續(xù)完善。

　　在此期間，難忘的經(jīng)歷既有工作上的，也有生活上的。黨飛揚(yáng)牽頭處理了一起拖了一月之久的棘手問(wèn)題，讓原本每隔一天就要往返5個(gè)小時(shí)處理故障的電務(wù)專(zhuān)業(yè)職工，不再奔波，在業(yè)務(wù)上取得了同事們的認(rèn)可與信任。有一次黨飛揚(yáng)重感冒，陸續(xù)有很多同事噓寒問(wèn)暖，還有兩位年輕兄弟輪流照顧他的起居飲食，趕都趕不走，讓他無(wú)比感動(dòng)，也深切感受到高原人的淳樸善良。

　　黨飛揚(yáng)說(shuō)，自己很重視同事們的評(píng)價(jià)，當(dāng)初來(lái)的時(shí)候，他就決心一定要通過(guò)實(shí)際行動(dòng)留下好評(píng)，這不僅事關(guān)個(gè)人，更關(guān)乎單位的形象，把幫扶工作做好，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的囑托。（中國(guó)西藏網(wǎng) 記者/王藝靈 楊月云 歐帆）