中新網(wǎng)成都5月4日電 題：肯尼亞青年成都“求學記”：用中國智慧鋪設(shè)家鄉(xiāng)現(xiàn)代化快車道

　　中新網(wǎng)記者 賀劭清

　　“我特別想探尋，在龐大人口與復雜地形條件下，中國交通系統(tǒng)仍能高速運轉(zhuǎn)的智慧。”4日上午，肯尼亞女博士生梅里琳·穆塞來到位于成都的西南交通大學智能系統(tǒng)與先進控制實驗室，開始了新一天的數(shù)據(jù)分析與實驗。梅里琳·穆塞接受中新網(wǎng)記者專訪時說，自己對節(jié)假日泡在實驗室、圖書館的生活習以為常，因為想要在學業(yè)上有所收獲，就必須付出與之對等的努力。

　　2025年4月，梅里琳·穆塞在西南交通大學實驗室。 張子晴 攝

　　懷著用中國交通智慧改善家鄉(xiāng)交通的心愿，梅里琳·穆塞于2018年來到西南交通大學交通信息工程及控制研究生專業(yè)深造。完成碩士階段的學業(yè)后，梅里琳·穆塞又以優(yōu)異的成績獲得了在西南交通大學攻讀博士學位的機會。

　　雖然以軌道交通為研究方向，但梅里琳·穆塞透露，自己“交通夢”的開端，源于一條被肯尼亞人稱作“超級高速”的錫卡高速公路。梅里琳·穆塞說，這條高速公路由肯中合作修建，是肯尼亞第一條8車道現(xiàn)代化高速公路?！八粌H緩解了擁堵的交通，也讓高速公路旁的城市村莊煥發(fā)新的生機。如果你看到了高速給村莊帶來的變化，也會像我這樣終身難忘。”

　　就在梅里琳·穆塞前往中國求學前一年，采用中國標準、中國技術(shù)、中國裝備建造的肯尼亞蒙巴薩-內(nèi)羅畢標軌鐵路(簡稱“蒙內(nèi)鐵路”)正式通車。這條全長480公里的鐵路是肯尼亞第一條現(xiàn)代化鐵路，它橫跨多個地質(zhì)斷裂帶，在修建時最大程度減少對野生動物棲息地的破壞。

　　“蒙內(nèi)鐵路大幅提高了蒙巴薩到內(nèi)羅畢的交通速度，路費卻更加便宜。因此，它也被肯尼亞人親切地稱為‘幸福之路’。”梅里琳·穆塞說，現(xiàn)代交通所打通的，不僅是肯尼亞的經(jīng)濟通道，也是肯尼亞的現(xiàn)代化發(fā)展通道。“超級高速”和“幸福之路”，讓她深刻意識到交通在國家發(fā)展中的重要性，明確了為之奮斗一生的方向。

　　2025年4月，梅里琳·穆塞在西南交通大學的食堂。 黃娜 攝

　　在西南交通大學的求學時光，梅里琳·穆塞體驗了舞蹈、書法、川劇，學會了區(qū)分麻與辣，愛上了地道川菜。雖然求學生活豐富而充實，但談及在中國最難忘的體驗，這位肯尼亞青年毫不猶豫地用中文回答——“交通”。

　　“中國交通的高效與先進讓人驚嘆，每一次在中國的交通體驗，都成為我的學習動力?！泵防锪铡つ氯f，成都密集的地鐵網(wǎng)絡(luò)，讓人們可以高效穿梭于城市；高鐵在過隧道的時候也能保持高速與平穩(wěn)；北京的機場有很多飛機，但大多數(shù)航班都能準點起飛。

　　2025年4月，梅里琳·穆塞在西南交通大學的教室學習。 張子晴 攝

　　2025年4月24日，《中華人民共和國和肯尼亞共和國關(guān)于打造新時代全天候中非命運共同體典范的聯(lián)合聲明》(簡稱《聯(lián)合聲明》)發(fā)表?！堵?lián)合聲明》提出，雙方愿依托蒙內(nèi)鐵路等重大項目推動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)同產(chǎn)業(yè)聯(lián)動融合發(fā)展，推動打造中非產(chǎn)業(yè)合作增長圈，合作建設(shè)陸海聯(lián)動、協(xié)同發(fā)展的中非互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。

　　在梅里琳·穆塞看來，“幸福之路”蒙內(nèi)鐵路是肯尼亞的驕傲和未來，也是肯中友好的見證?？夏醽喤c中國進一步深化合作，不僅將推動非洲現(xiàn)代化進程加速，同時也會為更多非洲青年提供施展才華、實現(xiàn)夢想的舞臺?！岸业膲粝?，就是在這個更大的舞臺，用中國交通智慧為家鄉(xiāng)鋪設(shè)現(xiàn)代化快車道?！?完)