今年的春運是春節(jié)申遺成功后的首個春運，也是包含8天春節(jié)長假的春運，預(yù)計全社會跨區(qū)域人員流動量將達(dá)90億人次，其中鐵路發(fā)送旅客有望突破5.1億人次，民航旅客量預(yù)計超過9000萬人次，均創(chuàng)歷史新高。如此龐大的人口流動規(guī)模，不僅是對交通運力保障的巨大考驗，也是對相關(guān)部門組織協(xié)調(diào)能力和服務(wù)水平的全面檢驗。

　　為應(yīng)對這場交通運輸領(lǐng)域的“年度大考”，鐵路、公路、民航等交通運輸部門已提前制定詳細(xì)方案，通過科學(xué)調(diào)度資源、優(yōu)化運輸組織，力求實現(xiàn)運力與需求的精準(zhǔn)匹配。同時，各地還推出了一系列創(chuàng)新舉措，全力保障旅客的“最先一公里”和“最后一公里”出行，不僅提升了春運期間的運輸效率，更為旅客提供了更加便捷、高效的出行環(huán)境。

　　保障春運，除了科學(xué)合理的安排，更離不開科技的助力。今年春運，科技助力成為一大亮點，為旅客的出行提供了全方位的支持。

　　火車票購票難得到了有效緩解。鐵路12306網(wǎng)站和手機(jī)客戶端經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化升級，帶寬拓展，出票能力顯著提升。購票信息預(yù)填優(yōu)化試點功能，更是方便旅客提前填寫乘車人、車次、席別等信息，車票起售瞬間一鍵提交訂單，大大提高了購票成功率。

　　購票更便捷的同時，旅途服務(wù)在科技的加持下，也變得更加人性化。民航客機(jī)的機(jī)上娛樂系統(tǒng)不斷升級，飛機(jī)導(dǎo)航、通信系統(tǒng)更新?lián)Q代，娛樂互動內(nèi)容更加豐富；智能動車組的環(huán)境越來越舒適，除了可以自動調(diào)節(jié)的溫度，還配備了無線網(wǎng)絡(luò)、無線充電器等便民設(shè)施；出入站點，人臉識別可以讓乘客快速通行，監(jiān)測車況，只需一部手機(jī)就可以全面掌握；就連道路交通安全保障方面，大量新技術(shù)也實現(xiàn)了應(yīng)用，通過衛(wèi)星遙感和無人監(jiān)測等技術(shù)，可及時發(fā)現(xiàn)和處理潛在的安全隱患，為春運旅途保駕護(hù)航。

　　服務(wù)的提升并非一蹴而就。要始終從人的需求出發(fā)，以便民為民為導(dǎo)向不斷改進(jìn)，追求更優(yōu)的出行體驗。從改進(jìn)購票環(huán)節(jié)來看，隨著技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展，購票服務(wù)還可以在精準(zhǔn)匹配需求、優(yōu)化候補(bǔ)策略等方面繼續(xù)探索；從保障特殊群體上來看，對于老年人、殘障人士等群體，需要更加周全的無障礙服務(wù)；從優(yōu)化出行方式上來看，各地可以依靠大數(shù)據(jù)更加精準(zhǔn)地分析和預(yù)判旅客的出行選擇，提供更優(yōu)路線安排。

　　從“管理旅客”到“服務(wù)旅客”，從“完成任務(wù)”到“滿足需求”，服務(wù)的提升，不僅是技術(shù)的進(jìn)步，更是理念的轉(zhuǎn)變。春節(jié)歸家的團(tuán)圓之旅，理當(dāng)越來越順暢、舒適和溫馨。