2020年10月1日，G6京藏高速公路羊八井至拉薩段通車試運行。

　　“五年來，全區(qū)新增公路里程3.83萬公里，創(chuàng)造了平均每年建成7660公里公路的高原奇跡，全國最后一個通公路的縣墨脫縣通了硬化路，農牧民群眾出行難問題極大緩解?！弊灾螀^(qū)十一屆人大四次會議列席人員、區(qū)交通運輸廳黨委副書記、廳長徐文強接受記者采訪時介紹，未來五年，西藏將力爭啟動G6京藏高速公路格爾木至那曲段建設，推動早日打通進出藏高速大通道，全面完成G318西藏段升級改造。

　　“十三五”期間

　　公路通車里程達11.66萬公里

　　“十三五”期間，全區(qū)建成和在建一級以上高等級公路總里程超過1000公里，全區(qū)公路通車里程達11.66萬公里，其中高速公路通車里程達688公里。徐文強介紹，五年來，西藏交通運輸部門共實施農村公路建設項目3123個，新改建農村公路3.82萬公里，解決了286個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、2905個建制村、391個集中易地扶貧搬遷安置點（區(qū)）道路連接線通暢問題。全國最后一個通公路的縣墨脫縣通了硬化路，全區(qū)最后一個通公路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)墨脫縣甘登鄉(xiāng)通了公路。

　　目前，西藏共有道路客運經營業(yè)戶63戶，客運車輛4756臺，其中班車1683臺、旅游車輛2908臺；累計開通客運班線443條；共建成等級客運站70個，招呼站269個。徐文強說：“旅游客運、班線客運改革的順利完成，顯著提高了全區(qū)客運安全管理水平、組織化程度和運輸服務質量。”

　　此外，近年來，西藏交通運輸部門還大力促進道路貨運降本增效、健康穩(wěn)定發(fā)展，實行貨運車輛“兩檢合一”、綜檢聯(lián)網，開展無車承運人試點工作，實施普貨車輛網上年審等，這些民生實事讓農牧民從業(yè)人員得到了最大實惠。

　　同時，徐文強還著重介紹了農村客運的建設成果：“‘十三五’期間，西藏新增1個縣、102個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和536個建制村通客車，全區(qū)所有縣（區(qū)）、476個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、2050個建制村通了客車，越來越多的老百姓乘上了‘放心車’和‘舒心車’，提前完成了交通運輸部下達的目標任務?！睋y(tǒng)計，“十三五”時期，全區(qū)累計完成客運量4483.26萬人次、貨運量1.42億噸，有力支撐了全區(qū)經濟社會高質量持續(xù)快速發(fā)展。

　　到2025年

　　全區(qū)國道全部實現“黑色化”

　　“從拉薩開著汽車走高速公路到北京看天安門。”這是西藏交通運輸部門向全區(qū)和全國人民許下的美好承諾之一。

　　徐文強介紹，“十四五”期間，西藏交通建設將圍繞穩(wěn)定、發(fā)展、生態(tài)、強邊四件大事，以建設“交通強國”西藏試點為契機，加快打通進出藏高速大通道，力爭啟動G6京藏高速公路格爾木至那曲段建設；全面提高川藏公路技術等級，通過增加隧道和橋梁設置，處置所有險要路段，盡快完成G318目前“穿城而過”的4個縣城過境路段的繞避，顯著改善G318通行條件和安全水平。

　　到“十四五”末，西藏將實現普通國道網貫通，進一步完善全區(qū)干線路網骨架，提升路網整體效率；按照強邊的戰(zhàn)略要求，構建軍地協(xié)調、順暢高效的交通軍民融合工作機制，推進抵邊自然村通硬化路和邊防公路建設；加快完成全面建成小康社會剩余兜底性任務，提升基本公共服務均等化水平，促進發(fā)展成果共享；立足綜合立體交通網布局，促進多種運輸方式融合發(fā)展，推進以“交通+旅游”“交通+郵政”為代表的交通與產業(yè)融合發(fā)展；貫徹新發(fā)展理念，提高發(fā)展的質量效益，促進交通運輸綠色發(fā)展、智慧發(fā)展、安全發(fā)展，全面提升行業(yè)治理現代化水平。

　　到2025年，西藏交通運輸高質量發(fā)展將取得突破性進展，以拉薩為中心的3小時綜合交通圈基本建成，全區(qū)國道全部“黑色化”，實現所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和具備條件的建制村通硬化路、通農村客運。全區(qū)交通運輸部門將全力改進交通運輸組織和保障模式、全面提升交通運輸建設標準和服務水平。