4月9日上午，保定京雄保國(guó)際智慧港發(fā)出的鐵海聯(lián)運(yùn)集裝箱班列，整列直達(dá)河北港口集團(tuán)秦皇島港集裝箱碼頭，隨即直裝“新郁金香”輪，經(jīng)秦皇島—仁川航線運(yùn)往韓國(guó)。這是河北港口集團(tuán)推進(jìn)京津冀通關(guān)一體化，探索跨境多式聯(lián)運(yùn)新路徑，提升物流效能的最新成果。

　　“保定—秦皇島—仁川”鐵海聯(lián)運(yùn)線路開通于2021年，是河北省首條外貿(mào)多式聯(lián)運(yùn)便捷通道。線路開通以來，以其經(jīng)濟(jì)便捷、高效優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)受到越來越多進(jìn)出口企業(yè)的青睞。今年以來，河北港口集團(tuán)秦皇島港、秦仁海運(yùn)有限公司與泰通國(guó)際運(yùn)輸有限公司在北京鐵路局和秦皇島海關(guān)的大力支持下，發(fā)揮集裝箱集港時(shí)效精準(zhǔn)可控、集裝箱班輪船期穩(wěn)定可靠、秦皇島港自有疏港鐵路直達(dá)碼頭前沿等有利條件，以集裝箱班列整列直達(dá)碼頭，匹配集裝箱不落地直接裝船，實(shí)現(xiàn)了車船無縫銜接，減少了貨物在港倒運(yùn)、堆存等50%的作業(yè)環(huán)節(jié)，真正打通了鐵海聯(lián)運(yùn)“最后一公里”，進(jìn)一步提升了貨物通關(guān)便利化水平。

　　同時(shí)，“保定—秦皇島—仁川”鐵海聯(lián)運(yùn)班列整列直達(dá)，把公路零散集港轉(zhuǎn)化為鐵路規(guī)模集港，不僅集港環(huán)節(jié)縮短3天以上，時(shí)效更快、成本更低，而且通過“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸方式更加綠色低碳環(huán)保。（記者張輝 通訊員孫菲）