2.7億出游人次的五一假期全面拉開了2023年出游熱潮。在以五一假期為代表的今年旅游市場中，精品小團、私家團、定制游等翻倍增長的訂單量，在諸多旅游產(chǎn)品中脫穎而出。相較于傳統(tǒng)跟團游產(chǎn)品，這類以私家團為代表的“新團隊游”產(chǎn)品具有參團人數(shù)偏少，行程更契合個性需求等特點，雖然整體客單價偏高，但似乎更受游客的青睞。在追求品質(zhì)出游的當下，精品小團、定制游等“新團隊游”的時代是不是真的要來了？

　　熱點

　　五一私家團訂單量同期增逾8倍

　　今年五一假期可謂史上最火“五一”，在延續(xù)春節(jié)以來“高開穩(wěn)走、加速回暖”的態(tài)勢中，多家旅游平臺披露的五一假期成績單中，私家團、精品小團、定制游等旅游產(chǎn)品的業(yè)績亮眼。

　　攜程數(shù)據(jù)顯示，今年五一假期，獨立成團、專車專導的私家團訂單量比2019年同期大增874%，單均消費增長11%。另外，攜程門店數(shù)據(jù)還顯示今年一季度門店售賣產(chǎn)品中，私家團的訂單占比較2019年同期提升4個百分點。眾信旅游零售門店咨詢情況也顯示，私家團、定制游等形式成為門店全新增長點。

　　中青旅首席品牌官徐曉磊告訴新京報貝殼財經(jīng)記者，上述旅游產(chǎn)品并不是新興產(chǎn)物，早在疫情前就已存在，“以精品小團、私家團、定制游等為代表的旅游產(chǎn)品，目前確實正以較高的增長量，成為旅游市場中的一大熱點?！?/p>

　　據(jù)新京報貝殼財經(jīng)記者了解，為保障旅游體驗質(zhì)量，中青旅自2015年起就已要求其非定制團隊游不得超過20人，眾信旅游2015年前后也在出境游市場推出具有精品小團、定制屬性的“mini tour”品牌。

　　精品小團、私家團、定制游等成為當下旅游消費一大熱點，在途牛旅游網(wǎng)副總裁齊春光看來，與用戶出游越來越注重安全性、私密性等因素有關(guān)。對此，春秋旅游副總經(jīng)理周衛(wèi)紅也表示認同，小團意味著人數(shù)相對少，一單一團、專車專導，以家庭、閨蜜、同事等都可為單位，如此在一些比較私密的空間里，像是大巴車里、餐桌上等接觸到的陌生人相對較少，也就更加私密，熟人交流起來便就少了許多顧慮。

　　眾信旅游相關(guān)負責人還表示，游客對品質(zhì)和個性化的追求不斷升級也是重要影響因素。如今游客對旅游玩法的要求越來越高，出游目的也愈發(fā)多樣，精品小團、私家團或定制游等旅游產(chǎn)品更能滿足其多元化出游需求。

　　除上述需求側(cè)的原因外，攜程團隊游自營國內(nèi)業(yè)務(wù)總經(jīng)理張祺認為，供應(yīng)鏈方面也發(fā)生了一系列的變化。在旅游復蘇期間，如持續(xù)按照以往大團的采購標準，供應(yīng)鏈側(cè)就要承受較大的成本等風險。為了降低風險，供應(yīng)鏈開始嘗試做小團，這樣其收客等方面的壓力會小很多，處理一些臨時突發(fā)問題時，小團操作起來也更靈活一些。

　　挑戰(zhàn)

　　資源采購更復雜，小車資質(zhì)是難點

　　與傳統(tǒng)跟團游相比，可以滿足更多元化、個性化等旅游需求的精品小團、私家團以及定制游，對資源整合提出了更為復雜的要求。

　　張祺告訴新京報貝殼財經(jīng)記者，以前做人數(shù)偏多的傳統(tǒng)跟團游時，產(chǎn)品研發(fā)更多的是要求大而全，這類資源比較容易抓取，但做精品小團等產(chǎn)品就不太一樣，這類產(chǎn)品的人群更為細分，對產(chǎn)品研發(fā)的要求會更高?！耙詳y程精品小團主打的一個品牌‘結(jié)伴游’為例，這一品牌我們瞄準的是年輕人市場，通過研究年輕群體的偏好，來了解他們的旅游需求。這類群體的需求變化是很快的，隨著社交平臺上某個熱點就能發(fā)生變化。每當他們的需求發(fā)生變化，我們的產(chǎn)品研發(fā)就會對上游供應(yīng)鏈提出新要求?！?/p>

　　張祺還表示，與之前傳統(tǒng)跟團游采購酒店、景點等資源不同的是，精品小團、私家團等旅游產(chǎn)品的采購對象，從大巴車變成小巴車，從標準團餐廳變成個性化或主題餐廳，還會包括酒店的下午茶、網(wǎng)紅景點、小而美的民宿等，“資源采購會變得相對更復雜一些，同時對需求的響應(yīng)速度也提出了更快的要求?！?/p>

　　除用戶需求、研發(fā)及采購方面外，通常來說，選擇精品小團、私家團的游客會更注重行程的體驗以及私密性，因此對導游等接待服務(wù)方面的要求也會更高。齊春光表示，為保障用戶體驗，途牛會根據(jù)出游用戶的真實點評甄選優(yōu)秀導游，確保導游可以為游客提供專業(yè)、規(guī)范、細致的服務(wù)。

　　資源整合的復雜性為私家團的發(fā)展帶來了一些難點。張祺認為，在國內(nèi)旅游市場方面，私家團最大的難點是小車的運營資質(zhì)，其次司機從業(yè)人員的整體素質(zhì)有待提高，此外導游服務(wù)質(zhì)量的參差不齊也是一大難點，需要旅游企業(yè)在供應(yīng)鏈進行持續(xù)優(yōu)化、磨合，才能不斷打造出令游客滿意的產(chǎn)品。

　　趨勢

　　精品小團未來最具市場潛力

　　從目前旅游市場上的產(chǎn)品表現(xiàn)形式來看，與傳統(tǒng)跟團游相比，精品小團、私家團、定制游等旅游產(chǎn)品的參團人數(shù)規(guī)模偏小。有的旅游企業(yè)要求兩人即可成團，通常是4-7人或三兩個家庭和朋友約十來人成團，一般親子、情侶和帶爸媽出游群體更偏愛選擇私家團。攜程在2019年發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，出境私家團平均一張訂單的人數(shù)是3.3人，相比以前多達三四十人的出境旅游團，私家團人數(shù)減少為原來的十分之一。

　　由于精品小團、私家團、定制游的機票、酒店、車導、地接要針對小團隊進行安排，團費一般比常規(guī)跟團游高出約兩成。攜程平臺上的數(shù)據(jù)顯示，2018年，出境私家團的人均預(yù)訂花費為9678元；今年“五一”假期，其總體私家團的人均客單價約為1萬元。張祺告訴新京報貝殼財經(jīng)記者，精品小團等此類旅游產(chǎn)品的游客更在意住宿等硬件產(chǎn)品、導游等軟件服務(wù)以及體驗項目內(nèi)容，相較之下，價格的影響因素要弱化很多。

　　精品小團、私家團、定制游與傳統(tǒng)跟團游相比存在顯著差異。在徐曉磊看來，對旅游企業(yè)而言，這兩大類旅游產(chǎn)品在本質(zhì)上并沒有孰優(yōu)孰劣之分，都只是應(yīng)時代變化而生以滿足旅游市場需求的一種產(chǎn)品形態(tài)。

　　張祺則表示，精品小團、私家團、定制游是跟團游的另一種形勢表現(xiàn)，也是跟團游產(chǎn)品的升級迭代。隨著人們個性化及高品質(zhì)旅游需求趨勢的更加凸顯，“我認為未來的趨勢就是大團變小團，從原來出游的打卡訴求慢慢變成深度體驗的訴求，團隊游內(nèi)容會愈發(fā)豐富。”齊春光表示，當前，精品小團游處于快速發(fā)展階段，受眾主要是一、二線城市有消費升級需求的客群。未來隨著旅游市場持續(xù)回暖，在消費升級的推動下，高品質(zhì)化必將成為旅游業(yè)發(fā)展的主旋律，而精品小團游將成為最具市場潛力的旅游品類之一。

　　張祺在接受采訪時明確表示，私家團是攜程度假業(yè)務(wù)的一個發(fā)展重點，“我們對其的期望值也非常高，根據(jù)今年制定的動態(tài)目標，希望我們私家團的訂單量能占到跟團游整體的30%?！倍鴵?jù)新京報貝殼財經(jīng)記者了解，今年“五一”假期，攜程私家團訂單量的占比已接近30%。

　　本版采寫/新京報貝殼財經(jīng)記者 王真真