光明日報記者 曹元龍 藺紫鷗 王妤心泓

　　今年是習近平主席提出共建“一帶一路”倡議十周年。十年間，共建“一帶一路”從歷史深處走來，跨越高山深壑、海洋沙漠，描繪出波瀾壯闊的合作畫卷。從中南半島到尼羅河畔，從哈薩克草原到地中海之濱，在輪船的鳴笛、鐵路的建造、工廠的轟鳴中，許多“明天會更好”的故事被創(chuàng)造，山與海雖遠，但心和心更近了。

　　金秋時節(jié)，即將舉行的第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇備受全球矚目。面對深刻的世界之變、時代之變、歷史之變，140多個國家和30多個國際組織的代表將齊聚北京，共商合作大計、共謀美好未來，推動高質(zhì)量共建“一帶一路”站上新的起點，凝聚起攜手團結(jié)應對時代挑戰(zhàn)、推動構(gòu)建人類命運共同體的強大力量。

　　聚焦互聯(lián)互通

　　源自中國屬于世界

　　10月2日，雅萬高鐵正式啟用，標志著印尼邁入高鐵時代。早前，一首《雅萬之歌》在印尼走紅——“從雅加達到萬隆，時速350公里，高鐵將行程從3小時縮短到40分鐘”“從鄭和下西洋，到共建雅萬高鐵，中國是我們的老朋友”。簡潔的歌詞、歡快的節(jié)奏，唱出印尼人民對雅萬高鐵推動互聯(lián)互通、促進聯(lián)動發(fā)展的熱切期盼與美好寄托。

　　十年來，共建“一帶一路”秉持共商共建共享原則，堅持開放、綠色、廉潔理念，以高標準、可持續(xù)、惠民生為目標，在政策溝通、設施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通等方面一步步走深走實，留下一個個“國家地標”“民生工程”“合作豐碑”。

　　基礎設施“硬聯(lián)通”扎實推進，激蕩起地區(qū)繁榮發(fā)展的春水。柬埔寨進入“高速公路時代”，馬爾代夫有了跨海大橋，比雷埃夫斯港煥發(fā)勃勃生機，泰中羅勇工業(yè)園引資攀升，中巴經(jīng)濟走廊如火如荼……鱗次櫛比的路港園廊有效發(fā)揮了重要輻射帶動作用，為促進經(jīng)貿(mào)和產(chǎn)能合作、加強人員往來奠定了堅實基礎。

　　規(guī)則標準“軟聯(lián)通”顯著提升，高揚起融合發(fā)展的風帆。從柬埔寨西哈努克港工業(yè)園到白俄羅斯的中白工業(yè)園，從印尼的雅萬高鐵到非洲大陸的亞吉鐵路……中國持續(xù)推進與共建國家在標準規(guī)范、稅收征管、知識產(chǎn)權、數(shù)字信息等領域的合作，商品、要素流動型開放與規(guī)則、制度型開放相得益彰。

　　共建國家人民“心聯(lián)通”亮點紛呈，匯聚起互學互鑒的大潮。搭建一座橋、修建一條路、建設一座工廠、暢通一片山海，升騰起動人的人間煙火，提高了當?shù)孛癖姷墨@得感，拉近了不同國家之間的心距。共建國家還深入開展教育、科學、文化、體育、旅游、考古等領域的合作，推動文明互學互鑒和文化融合創(chuàng)新，更好地凝聚思想和價值共識。

　　胸懷天下者，朋友遍天下。數(shù)據(jù)是最有力的佐證。截至今年6月底，全球超過四分之三的國家和30多個國際組織簽署“一帶一路”合作文件，“一帶一路”倡議和共商共建共享的核心理念被多次寫入聯(lián)合國等重要國際機制成果文件。共建“一帶一路”合作成果的“可視性”“可及性”“可預期性”早已獲得國際社會的廣泛認可。

　　美國庫恩基金會主席羅伯特·庫恩直言：“‘一帶一路’是中國為人類文明貢獻的真正的、原創(chuàng)的、開拓的方案。它將成為21世紀最偉大的故事之一?！?/p>

　　提振發(fā)展議題

　　推動世界經(jīng)濟再平衡

　　發(fā)展問題，本應是國際社會的核心議題。當人類邁進二十一世紀的第三個十年，迎面而來的卻仍是一幅復雜嚴峻的發(fā)展圖景：政治博弈、經(jīng)濟角力、種族芥蒂、戰(zhàn)爭威脅、饑餓陰霾等加劇，人類發(fā)展指數(shù)30年來首次下降。

　　在歷史的十字路口，風刮來了雨，也吹走了云，層出的亂象和危機讓各國人民對和平發(fā)展的期盼更加殷切，對公平正義的呼聲更加強烈，對合作共贏的追求更加迫切。

　　十年來，共建“一帶一路”順應經(jīng)濟全球化的歷史潮流、全球治理體系變革的時代要求、各國人民過上更好日子的普遍愿望，緊緊抓住發(fā)展這個最大公約數(shù)繪制“工筆畫”，不做歷史的被動見證者，而成為歷史的書寫者。有評論指出，歷史是合力，但歷史也需要杠桿，共建“一帶一路”就是撬動歷史前行的杠桿。

　　——開辟“全球南方”引領世界潮流的新紀元，主張在世界版圖上不應有發(fā)展的空白。

　　作為“全球南方”的當然成員，中國提出“一帶一路”倡議，讓“全球南方”的主張開始在世界舞臺上綻放異彩，讓被發(fā)達國家掣肘的“發(fā)展”主題重新煥發(fā)生命力。目前，共建國家中，發(fā)展中國家居多?！耙粠б宦贰背h對接了《東盟互聯(lián)互通總體規(guī)劃2025》、非盟《2063年議程》、沙特“2030愿景”等諸多合作倡議，讓人類共謀發(fā)展猶如點亮滿天星斗。英國學者馬丁·雅克強調(diào)：“‘一帶一路’想要解決的是自1945年以來的全球核心問題，即占世界人口85%的發(fā)展中國家的轉(zhuǎn)型問題?！?/p>

　　——釋放陸海聯(lián)動發(fā)展?jié)摿Γ脤崿F(xiàn)經(jīng)濟大融合、發(fā)展大聯(lián)動、成果大共享。

　　據(jù)統(tǒng)計，當今世界約60%的經(jīng)濟產(chǎn)出來自距離海岸線不超過100公里的沿海地區(qū)，一些國家尤其是內(nèi)陸國家在經(jīng)濟全球化中被邊緣化。而受益于共建“一帶一路”，老撾、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等多國正從“陸鎖國”轉(zhuǎn)變?yōu)椤瓣懧?lián)國”。陸海聯(lián)動讓相關國家深度參與全球產(chǎn)業(yè)分工和合作，擺脫“貧困陷阱”和“不發(fā)展陷阱”，深刻變革了近代以來以海洋經(jīng)濟為主的世界經(jīng)貿(mào)格局，助力構(gòu)建更加多元穩(wěn)定的國際經(jīng)濟新格局。

　　——破解發(fā)展不平衡不充分問題，推動落實聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程。

　　“不讓任何一個人掉隊”是2030年議程的核心承諾，也是共建“一帶一路”的目標追求。十年來，共建“一帶一路”走經(jīng)濟、社會、環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展之路，努力消除制約發(fā)展的根源和障礙，拉動近萬億美元投資規(guī)模，形成3000多個合作項目，為共建國家創(chuàng)造42萬個工作崗位，到2030年有望使全球收入增加0.7%至2.9%，讓將近4000萬人擺脫貧困。聯(lián)合國秘書長古特雷斯認為，“一帶一路”倡議和2030年議程方向一致，有助于推動經(jīng)濟全球化更加平衡、包容、和諧發(fā)展。

　　發(fā)揚團結(jié)精神

　　構(gòu)建命運與共的世界

　　亂與變交錯，新與舊交鋒，困頓與希望交織，是觀察者在描述當今世界時的直觀感受。面對嚴峻的治理赤字、信任赤字、和平赤字、發(fā)展赤字，如何應對決定著人類的未來。

　　與一些西方國家鼓噪“去風險”“小院高墻”“小圈子”等散發(fā)歷史霉味的思維不同，共建“一帶一路”基于對歷史邏輯與人心的洞察，主張的是開放與合作的敘事，以開放紓發(fā)展之困，以開放匯合作之力，以開放聚創(chuàng)新之勢，以開放謀共享之福。

　　共建“一帶一路”不走剝削掠奪的殖民主義老路，不做凌駕于人的強買強賣，不搞“中心—邊緣”的依附體系，更不轉(zhuǎn)嫁問題、以鄰為壑、損人利己，而是創(chuàng)新和實施包容性制度安排，推進合作共贏、合作共擔、合作共治的共同開放，推動國際貿(mào)易、投資規(guī)則更加公正、合理、包容?！斑@條路不是某一方的私家小路，而是大家攜手前進的陽光大道。”

　　“‘一帶一路’將中國的和平發(fā)展與整個世界的繁榮幸福連接起來。”“全球化”概念首倡者之一、英國著名學者馬丁·阿爾布勞認為，當今世界需要的不是少數(shù)統(tǒng)治多數(shù)的力量，而是將人民團結(jié)起來實現(xiàn)共同事業(yè)的能力，中國能夠在分化的世界中扮演“彌合分歧”的團結(jié)者角色。

　　今年是中國改革開放四十五周年，通過共建“一帶一路”，中國以制度型開放推進高水平對外開放，以中國新發(fā)展給世界帶來新機遇，以中國式現(xiàn)代化推動人類整體進步。從2013年到2022年，中國與共建國家貨物貿(mào)易進出口額翻了一番，年均增長8.6%。一個經(jīng)濟韌性強、潛力足、回旋余地廣、長期向好基本面沒有改變的中國，將繼續(xù)為高質(zhì)量共建“一帶一路”注入不竭動能。

　　今年也是人類命運共同體理念提出十周年。共建“一帶一路”倡議是構(gòu)建人類命運共同體的生動實踐。十年來，共建“一帶一路”波瀾壯闊，見證了中國對世界發(fā)展乃至人類命運的影響已由器物、制度層面深入到價值和精神層面。國際社會看好“一帶一路”發(fā)展前景，更認同該倡議與全球發(fā)展倡議、全球安全倡議、全球文明倡議一道承載的人類命運共同體理念。埃塞俄比亞總理阿比表示：“‘一帶一路’格局宏大，它將國際社會重新定義為共同努力構(gòu)建人類命運共同體的家園?！?/p>

　　我們正闊步走在一條充滿希望的道路上。我們終能迎來路路相連、美美與共的那一天。

　　《光明日報》（2023年10月16日 07版）